跟著空壓機(jī)作業(yè)時刻的推移,主機(jī)各個軸承必然會發(fā)作磨損,然后導(dǎo)致螺桿發(fā)作軸向竄動及徑向位移增大,該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作改變。這些空隙改變在軸承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的,而由此發(fā)作的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。
跟著機(jī)組作業(yè)時刻接近主機(jī)大修期,主機(jī)軸承的壽數(shù)逐漸趨進(jìn)于更大答應(yīng)時限。此刻螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進(jìn)于更大設(shè)計答應(yīng)值,該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作較大的改變。此刻主機(jī)作業(yè)雖然仍然是 的,但是現(xiàn)已到了須考慮計劃安排對主機(jī)進(jìn)行大修的時候了。由于一旦機(jī)組作業(yè)時刻跳過大修期后,軸承磨損及主機(jī)合作空隙就到達(dá)了主機(jī)技能條件答應(yīng)的極限值,此刻的主機(jī)就處于不 的作業(yè)狀況,就隨時有或許發(fā)作如下嚴(yán)峻后果:
1、主機(jī)作業(yè)負(fù)荷增大,對主電機(jī)及電器體系造成危害
主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間或許呈現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)作業(yè)負(fù)荷急劇添加,別的嚴(yán)峻磨損的軸承的作業(yè)負(fù)荷也是很大的。如此一來,電機(jī)就會處于超負(fù)荷的作業(yè)狀況,會嚴(yán)峻地危及電機(jī)的 作業(yè)。狀況嚴(yán)峻的話,假如空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效,則還或許導(dǎo)致電機(jī)焚毀。
2、空壓機(jī)排氣量會發(fā)作較大起伏的衰減。
主機(jī)合作空隙增大會導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)峻降低,即空壓機(jī)排氣量發(fā)作較大起伏的衰減,對用氣單位的正常出產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機(jī)排氣量裝備富裕量較小的用戶,由于空壓機(jī)排氣量衰減,在用氣體系用氣量相對穩(wěn)定的狀況下,管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低許多,就或許呈現(xiàn)用氣體系設(shè)備等不能正常作業(yè)或底子無法作業(yè),然后呈現(xiàn)影響單位正常出產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn),給企業(yè)帶來損失。
3、更嚴(yán)峻的后果便是呈現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
一旦呈現(xiàn)這樣的狀況,假如電器保護(hù)體系反應(yīng)不及時或保護(hù)失效,相同或許給主電機(jī)和電器體系帶來嚴(yán)峻的危害。
關(guān)于主機(jī)“抱死”的處理,一方面大修的維修費用會比正常大修要貴重許多,另一方面由于主機(jī)元件會有損害,因此修正后主機(jī)的歸納功能也會較正常大修的主機(jī)要差一些。而假如是主機(jī)損害嚴(yán)峻程度現(xiàn)已到了不具修正價值或底子無法修正的,則只能是報廢掉替換新主機(jī),直接損失則是更大的。由于新購主機(jī)的費用通常是購買整臺空壓機(jī)組費用的三分之一左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常狀況下的主機(jī)大修費用,而正常狀況下大修合格的主機(jī)的歸納技能功能和新主機(jī)卻是十分相近的!
文章源自:江門捷豹空壓機(jī) pwang.com.cn
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04-30
捷豹空壓機(jī)為什么要清洗機(jī)頭?
空壓機(jī)機(jī)頭是空壓機(jī)的重要核心部件之一,因而有需要對其機(jī)頭進(jìn)行守時維護(hù)。定時清洗空壓機(jī)機(jī)頭,可有用延伸機(jī)頭運用壽數(shù)。一、空壓機(jī)機(jī)頭清洗方法:工作空壓機(jī)幾分鐘,使機(jī)油抵達(dá)正常溫度;關(guān)閉空壓機(jī),等待內(nèi)壓排干,翻開機(jī)油加注口蓋,注入清潔劑,擰緊機(jī)油加注口蓋;翻開空壓機(jī)30分鐘;排干舊機(jī)油,然后添加