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　　隨著空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)作磨損，然后導(dǎo)致螺桿發(fā)作軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作改變。這些空隙改變?cè)谳S承壽命期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的，而由此發(fā)作的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。

　　隨著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間挨近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于更大答應(yīng)時(shí)限。此刻螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于更大設(shè)計(jì)答應(yīng)值，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作較大的改變。此刻主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)盡管仍然是 的，可是已經(jīng)到了有要考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。由于一旦機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間跳過大修期后，軸承磨損及主機(jī)合作空隙就抵達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件答應(yīng)的極限值，此刻的主機(jī)就處于不 的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就隨時(shí)有或許發(fā)作如下嚴(yán)峻后果：

　　1、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器體系形成危害

　　主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間或許呈現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷急劇添加，別的嚴(yán)峻磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的作業(yè)狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)峻地危及電機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)。情況嚴(yán)峻的話，假如空壓機(jī)組的電器維護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還或許導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

　　2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)作較大起伏的衰減。

　　主機(jī)合作空隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)功率嚴(yán)峻下降，即空壓機(jī)排氣量發(fā)作較大起伏的衰減，對(duì)用氣單位的正常出產(chǎn)形成一定的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對(duì)安穩(wěn)的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)下降許多，就或許呈現(xiàn)用氣體系設(shè)備等不能正常作業(yè)或底子無法作業(yè)，然后呈現(xiàn)影響單位正常出產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來丟失。

　　3、更嚴(yán)峻的后果便是呈現(xiàn)主機(jī)的忽然“抱死”。

　　一旦呈現(xiàn)這樣的情況，假如電器維護(hù)體系反應(yīng)不及時(shí)或維護(hù)失效，相同或許給主電機(jī)和電器體系帶來嚴(yán)峻的危害。

　　關(guān)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的修理費(fèi)用會(huì)比正常大修要貴重許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損害，因而修正后主機(jī)的歸納功能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而假如是主機(jī)損害嚴(yán)峻程度已經(jīng)到了不具修正價(jià)值或底子無法修正的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接丟失則是更大的。由于新購主機(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的歸納技術(shù)功能和新主機(jī)卻是非常附近的！

　　綜上分析可見，正常的主機(jī)大修作業(yè)既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、防止不要的資金丟失和保證企業(yè)正常出產(chǎn)的基本要求！

　　因而，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)準(zhǔn)時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是要的，而且也是有要的！ 螺桿空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定：

　　準(zhǔn)確地說，主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確的目標(biāo)來判別軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因而世界聞名的空壓機(jī)廠商依據(jù)其近百年的實(shí)踐經(jīng)歷確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時(shí)或4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。

　　除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，依據(jù)經(jīng)歷還可以從以下幾個(gè)方面臨主機(jī)情況作出較為準(zhǔn)確的判別：

　　1）主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響，特別是軸承有無異響；

　　2）電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流，特別是空載運(yùn)轉(zhuǎn)電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；

　　3）機(jī)頭各軸承的振動(dòng)。

文章源自：江門捷豹空壓機(jī) pwang.com.cn