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　　空壓機使用進程中肯定會出現(xiàn)各類問題，有些問題咱們能夠暫時忽略日后修理時一同處理有的問題卻是致命的損傷，只要知道而且處理這些致命的損傷才干確保咱們的空壓機能夠正常運作！

　　空壓機三大致命性故障：

　　1、吸氣進程：

　　螺桿空壓機的進氣側(cè)吸氣口，有要設(shè)計的使緊縮室能夠充沛吸氣，而螺桿空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的敞開、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間更大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉。

　　2、關(guān)閉及運送進程：

　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[關(guān)閉進程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐漸向排氣端移動。

　　3、緊縮及噴油進程：

　　在運送進程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被緊縮，壓力提高，此即[緊縮進程]。而緊縮同時潤滑油亦因壓力差的效果而噴入緊縮室內(nèi)與室氣混合。

　　空壓機的吸氣進程、關(guān)閉及運送進程、緊縮及噴油進程，是空壓機全體運作的總結(jié)，只要處理了這些進程中的那些致命性故障，才干夠更好的為企業(yè)防備采納措施，為企業(yè)省錢！

文章源自：新會捷豹空壓機 pwang.com.cn