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　　參數(shù)一：齒頂速度和轉(zhuǎn)速

　　轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度是影響螺桿空壓機(jī)尺寸、重量、功率及傳動(dòng)方式的一個(gè)重要因素。習(xí)慣上，常用陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度值來表征。顯然，提高齒頂速度，空壓機(jī)的重量及外形尺寸目標(biāo)均將得到完善。另外，提高齒頂速度后，經(jīng)過空壓機(jī)各空隙處的氣體相對(duì)泄漏量將會(huì)減少，一起也就提高了空壓機(jī)的容積功率和絕熱功率。與此一起，它使氣體在吸排氣孔口及齒間容積內(nèi)的活動(dòng)丟失、轉(zhuǎn)子沖突鼓風(fēng)丟失、噴油機(jī)器的擊油丟失相應(yīng)添加，致使絕熱功率降低。從理論上講，只在某一更佳齒頂速度下，總丟失更小，其時(shí)空壓機(jī)功率取得較高值。實(shí)際上，更佳齒頂速度的詳細(xì)數(shù)值受眾多因素的影響，它與轉(zhuǎn)子型線、運(yùn)轉(zhuǎn)方式、壓力差、壓力比、排氣量、氣體性質(zhì)、空隙等因素有關(guān)。此外，機(jī)器結(jié)構(gòu)、氣體活動(dòng)外表的粗糙度等也對(duì)更佳齒頂速度值有影響。所以，它常處于某必定規(guī)模之內(nèi)。

　　參數(shù)二：轉(zhuǎn)子直徑和長(zhǎng)徑比

　　轉(zhuǎn)子直徑是關(guān)系到空壓機(jī)系列化和零件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的一個(gè)重要參數(shù)。確定轉(zhuǎn)子直徑系列化的原則是：在更佳齒頂速度的規(guī)模內(nèi)，以盡可能少的轉(zhuǎn)子直徑標(biāo)準(zhǔn)數(shù)來滿意盡可能廣泛的排氣量規(guī)模。長(zhǎng)徑比是指轉(zhuǎn)子的工作段長(zhǎng)度與陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑的比值。因?yàn)槁輻U空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)子直徑的平方成正比，使得相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣量數(shù)值差別較大，特別是在轉(zhuǎn)子直徑較大時(shí)尤為明顯。為此，在各轉(zhuǎn)子直徑下，一般采用多個(gè)長(zhǎng)徑比，以變化排氣量規(guī)模，以便使相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣量交織相接。

　　參數(shù)三：內(nèi)容積比

　　在空壓機(jī)規(guī)劃中，雖然用內(nèi)壓力比來表明空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況較為便利，但一般不把內(nèi)壓力比看成是空壓機(jī)的根本規(guī)劃參數(shù)，在描繪螺桿制冷空壓機(jī)和螺桿工藝空壓機(jī)時(shí)，一般都用內(nèi)容積比而不必內(nèi)壓力比。這是因?yàn)閮?nèi)容積比是固定不變的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，取決于空壓機(jī)本身吸排氣孔口的固有位置，而內(nèi)壓力比還與被壓縮氣體的性質(zhì)有關(guān)。只要被壓縮介質(zhì)總是同一種氣體時(shí)，例如在空壓機(jī)中，才可用內(nèi)壓力比作為空壓機(jī)的規(guī)劃參數(shù)。

　　另外一些出產(chǎn)同類產(chǎn)品的企業(yè)負(fù)責(zé)人則表明，即便變頻空調(diào)敏捷上量，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但定速空調(diào)商場(chǎng)售價(jià)相對(duì)廉價(jià)、技能更成熟穩(wěn)定，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將堅(jiān)持必定的銷量，對(duì)上游配件的需求量不會(huì)敏捷萎縮。

文章源自：江門捷豹空壓機(jī) pwang.com.cn